Temat zimowego ogumienia powtarzany jest co roku o tej porze. I chociaż wydaje się, że już wszystko zostało na ten temat powiedziane, to chcemy podzielić się naszą wiedzą z perspektywy ekspertów, którzy codziennie oglądają wyniki eksploatacji dziesiątek samochodów.
Prawidłowy dobór ogumienia ma ogromne znaczenie – powierzchnia styku wszystkich czterech opon samochodu osobowego z drogą to zaledwie wielkość czterech kartek pocztowych. Tylko tyle łączy nasz samochód z drogą. Pamiętajmy, że nawet najbardziej zaawansowane systemy wspomagające kierowcę nie spełnią swojej roli, jeśli auto nie zachowa przyczepności do nawierzchni. To właśnie dobrze dobrane opony zapewniają sterowność i bezpieczeństwo jazdy.
Opony zimowe czy całoroczne?
Nasza odpowiedź w tej kwestii jest jednoznaczna: dla osób dużo jeżdżących, tylko i wyłącznie opony zimowe. Wynika to z prostego powodu: nie ma opony, która zachowywałaby się optymalnie w każdych warunkach i sytuacjach.
- Opona letnia zachowuje optymalne właściwości w temperaturze od +7 do ok. +40°C.
- Opona zimowa działa dobrze do maksymalnej temperatury +7°C.
Oba rodzaje opon w temperaturach spoza ich optymalnych „widełek” tracą właściwości, co objawia się przede wszystkim wydłużoną drogą hamowania. Ponadto, w skrajnych sytuacjach, przy nagłej zmianie kierunku jazdy (np. podczas ominięcia przeszkody), dużo łatwiej jest stracić panowanie nad pojazdem. To właśnie te nieprzewidziane momenty na drodze są najgroźniejsze i pokazują, jak ogromne znaczenie ma właściwie dobrane ogumienie.
Opona całoroczna ma bardzo wąskie zastosowanie. Nadaje się dla kierowców, którzy jeżdżą mało, głównie w ruchu miejskim, mieszkają przy drogach z pierwszeństwem odśnieżania i nigdy nie wyjeżdżają na trasę. To ogumienie dobre dla tzw. „trzeciego, nawet nie drugiego, tylko trzeciego samochodu w rodzinie”. W takich sytuacjach moglibyśmy uznać oponę całoroczną jako pewną alternatywę. Na pewno będzie to lepszy typ ogumienia niż eksploatowanie zimą opony letniej i latem zimowej.
Kiedy opony zimowe nadają się na śmietnik?
Opony zimowe na pewno nadają się do wymiany, kiedy są uszkodzone lub zużyte.
Największym „grzechem” naszych Klientów jest użytkowanie „słabych” zimówek w okresie letnim, wychodząc z założenia, że w przyszłym sezonie i tak kupią nowy komplet. Musimy podkreślić, że zużyta zimowa opona eksploatowana latem to proszenie się o kłopoty z trakcją samochodu.
Przed montażem opon zimowych należy skontrolować dwa kluczowe parametry:
1. Wysokość bieżnika
Aby „zimówka” spełniała swoje zadanie, czyli skutecznie odprowadzała śnieg, błoto pośniegowe lub wodę, musi mieć minimum 4 mm wysokości.
Przepisy dopuszczają do ruchu opony o wysokości bieżnika 1.6 mm, ale nie jest to rozsądne. Taki zapis został wprowadzony lata temu, gdy na drogach podróżowało się z prędkościami 80-90 km/h i nie przystoi on do aktualnego natężenia ruchu w Polsce, prędkości, które na nich rozwijamy, oraz możliwości współczesnych samochodów. Niezależnie od wieku, każda opona z bieżnikiem płytszym niż 4 mm nie nadaje się już do bezpiecznego użytkowania.
2. Data produkcji (wiek opony)
Okres bezpiecznej eksploatacji opon zimowych wynosi, w zależności od producenta, około 7 lat od momentu sprzedaży. Warto też wiedzieć, że opony wyprodukowane po 2020 roku można uznawać za nowe i pełnowartościowe do 3 lat od daty produkcji – dzięki zastosowaniu nowoczesnych mieszanek gumowych z większą zawartością materiałów przeciwstarzeniowych.
Nowa opona z niższej półki kontra markowa opona używana?
Zdecydowanie odradzamy zakup opon używanych. Nigdy nie mamy pewności, w jakich warunkach i w jaki sposób były wcześniej eksploatowane – to jak kupowanie kota w worku, z ryzykiem, które może bezpośrednio zagrozić naszemu bezpieczeństwu.
Gdybyśmy mieli wybierać między używaną oponą renomowanej marki a nową, choć z niższej półki, bez wahania postawilibyśmy na nową. Testy i opinie ekspertów jednoznacznie pokazują, że nawet atrakcyjna cena nie jest warta kompromisów w kwestii bezpieczeństwa.
Dlaczego warto wybrać opony z Skoda Plichta?
Bardzo mocno podkreślamy znaczenie odpowiedniego doboru opony do Państwa potrzeb eksploatacyjnych.
- Jesteśmy w stanie dopasować oponę do homologacji danego samochodu, zgodnie z jego dokumentacją techniczną.
- Wszystkie oferowane przez nas opony mają certyfikację sezonową. Nawet opony całoroczne, których generalnie nie zalecamy, spełniają warunki opony zimowej w świetle przepisów np. krajów alpejskich, gdzie takie ogumienie jest wymagane w okresie zimy.
Kupując opony ze pośrednictwem Skoda Plichta, Klient otrzymuje w cenie 3-letnią gwarancję i ubezpieczenie kosztów od uszkodzenia opony – dotyczy to wszystkich sytuacji, od aktu wandalizmu do uszkodzeń mechanicznych.
- Do roku eksploatacji uszkodzenia są pokrywane w 100%.
- W II roku w 50%.
- W III roku w 25% kosztów opony.
